1.鐵心采用優質、低耗的高導磁冷軋硅鋼片，用先進方法疊裝和緊固，整個鐵心組件均衡嚴緊，使變壓器鐵心不致因運輸和運行中的振動而松動。
2.高低壓繞組應采用優質銅導線繞制而成。線圈與高壓套管、分接開關采用冷壓接頭和銅軟絞線軟連接，確保連接的可靠性。
3.繞組繞制、套裝、壓緊有嚴格的緊固工藝措施，引線有足夠的支撐，使器身行程緊固的整體，具有足夠的抗短路能力。
4.中性點引出線及端子具有與相線及端子相同的流通能力。
5.器身內部有較均勻的油流分布，鐵心級間迭片也應留有適當的冷卻油道，并使油路通暢，避免繞組和鐵心產生局部過熱。
6.全部繞組的設計使電流和溫度沿繞組均勻分布，并使繞組在全波和截波沖擊試驗時得到最佳的電壓分布。
7.采用波紋油箱的全密封結構，油箱上部有注油孔及油位指示器，下部有放油閥。
8.所有法蘭的密封面平整，密封墊有合適的限位，防止密封墊過度承壓以致龜裂老化后造成滲漏。
9.所有外露的金屬部件，除了非磁性金屬之外，均應熱鍍鋅或其它更好的防銹措施。
1. 鐵心采用優質、低耗的高導磁冷軋晶粒取向硅鋼片，五級全斜接縫疊片形式，結合先進的剪切、疊裝工藝，整個鐵心緊固可靠、受力均衡，空載損耗、空載電流、噪聲均優于國家標準。
2. 高、低壓繞組采用優質銅導線或銅箔繞制而成，箔式繞組端部無螺旋角，降低了因安匝不平衡引起的橫向漏磁，提高變壓器軸向穩定性。層間絕緣采用高密度、高電氣強度的環氧膠絕緣紙，固化后形成堅實的整體，具有良好的抗短路、耐沖擊能力。
3. 采用仿真軟件模擬繞組溫度場分布，合理布置繞組內外散熱通道，減小層間溫差、降低熱點溫度。可減緩熱狀態下的絕緣老化速度，延長變壓器使用壽命。
4. 取消傳統的引線焊接方式，高、低壓引線采用冷壓接和螺栓連接，器身清潔度更高。
5. 高、低壓套管采用油箱內固定結構，箱蓋上部無壓緊件銹蝕問題。油箱外表面靜電粉末噴涂，涂層附著力好、防腐性強。變壓器外型簡潔、美觀大方。
我公司開發研制的新一代高效節能油浸式配電變壓器，具有損耗低、過負荷能力強、抗短路能力強、噪聲低的特點，經國家變壓器質量監督檢驗中心驗證，各項性能均優于國家標準。目前全部能效型配變均獲得中國質量認證中心(CQC）節能產品認證證書。
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