1.損耗小，噪音低：鐵心片采用進(jìn)口高性能硅鋼片，五級(jí)全斜接縫的疊片，空載損耗和噪音均較小。油箱采用屏蔽技術(shù)，鐵心結(jié)構(gòu)件按在漏磁場(chǎng)中所處的位置不同分別采用了降低渦流損耗的措施，這不但降低了負(fù)載損耗，而且從根本上解決了變壓器局部過(guò)熱的可能。
2.運(yùn)行安全可靠：我公司始終將產(chǎn)品的可靠性放在第一位，變壓器絕緣設(shè)計(jì)留有相當(dāng)?shù)脑６龋a(chǎn)品局部放電量保持在100pC以下，確保壓器在長(zhǎng)期工作電壓和短時(shí)過(guò)電壓下穩(wěn)定運(yùn)行，從延長(zhǎng)變壓器使用壽命和提高抗短路能力考慮，變壓器繞組溫升和油面溫升均低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5K以上，變壓器短路時(shí)，繞組導(dǎo)線的機(jī)械應(yīng)力較低，再配合其它抗短路措施及嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝保證，同時(shí)可以采用繞組內(nèi)部熱點(diǎn)溫升控制變壓器的運(yùn)行。
3.精工細(xì)作：利用立繞機(jī)張緊裝置繞制線圈，降低繞制系數(shù)，保證所有繞組的徑向繞緊力，提高繞組的自身強(qiáng)度，結(jié)合利用繞組先組裝后整體套裝的工藝，使器身裝配公差減小，從而提高器身的整體強(qiáng)度；繞組墊塊等受力絕緣件全部采用特硬紙板制成，以減小絕緣件的收縮量。繞組繞制與組裝完工后須經(jīng)過(guò)二次真空干燥，器身裝配后在進(jìn)行一次煤油氣相干燥，確保各部分的絕緣充分收縮以保證在運(yùn)行中絕緣件不再收縮；所有高壓電極和金屬結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行圓角化，避免尖端放電，同時(shí)確保高壓套管均壓球處于均勻電場(chǎng)中；引線采用冷壓焊，進(jìn)行屏蔽處理實(shí)現(xiàn)圓角化；器身經(jīng)過(guò)干燥后大大降低了絕緣件的含水量，提高了器身的清潔度；油箱焊接后經(jīng)整形處理并消除焊接應(yīng)力，不滲不漏。
1. 鐵心采用優(yōu)質(zhì)、低耗的高導(dǎo)磁冷軋晶粒取向硅鋼片，五級(jí)全斜接縫疊片形式，結(jié)合先進(jìn)的剪切、疊裝工藝，整個(gè)鐵心緊固可靠、受力均衡，空載損耗、空載電流、噪聲均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2. 高、低壓繞組采用優(yōu)質(zhì)銅導(dǎo)線或銅箔繞制而成，箔式繞組端部無(wú)螺旋角，降低了因安匝不平衡引起的橫向漏磁，提高變壓器軸向穩(wěn)定性。層間絕緣采用高密度、高電氣強(qiáng)度的環(huán)氧膠絕緣紙，固化后形成堅(jiān)實(shí)的整體，具有良好的抗短路、耐沖擊能力。
3. 采用仿真軟件模擬繞組溫度場(chǎng)分布，合理布置繞組內(nèi)外散熱通道，減小層間溫差、降低熱點(diǎn)溫度。可減緩熱狀態(tài)下的絕緣老化速度，延長(zhǎng)變壓器使用壽命。
4. 取消傳統(tǒng)的引線焊接方式，高、低壓引線采用冷壓接和螺栓連接，器身清潔度更高。
5. 高、低壓套管采用油箱內(nèi)固定結(jié)構(gòu)，箱蓋上部無(wú)壓緊件銹蝕問(wèn)題。油箱外表面靜電粉末噴涂，涂層附著力好、防腐性強(qiáng)。變壓器外型簡(jiǎn)潔、美觀大方。
我公司開(kāi)發(fā)研制的新一代高效節(jié)能油浸式配電變壓器，具有損耗低、過(guò)負(fù)荷能力強(qiáng)、抗短路能力強(qiáng)、噪聲低的特點(diǎn)，經(jīng)國(guó)家變壓器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心驗(yàn)證，各項(xiàng)性能均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前全部能效型配變均獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC）節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。
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